聯軸器所毗連的兩軸，因為制作和裝配偏差、承載變形、熱變形和機座下沉等緣由，軸線間會發生   的軸向、角向、徑向偏移。這將在軸、軸承和聯軸器上引發附加載荷，使船舶推動軸系任務前提好轉。而膜片聯軸器的利用能夠削弱附加載荷所發生的影響，船舶推動軸系任務前提。

膜片軸承在飛機確保軸系中合理利用最廣泛，放碼用作高速度飛機的確保軸系，此中膜片是膜片軸承的關頭控制部件。膜片齒輪梅花軸承就是種全彩石干井式撓性齒輪梅花軸承，核心由任人擺布半齒輪梅花軸承、膜片組和毗連螺母等零部位包含。此中，膜片組由   狀況的不銹鋼304涂覆膜片疊合而成，并所經時螺母瓜代穩固于全智能端與從動端。為了讓贏得好的挽救機都，常寬容主軸，其兩邊都各有四組膜片組包含雙膜片式齒輪梅花軸承，分離與主從動軸毗連。其日常任務意思為：力矩從左半齒輪梅花軸承投入，經全智能螺母接入至膜片組，膜片組再所經時從動螺母將力矩發至主軸，一個力矩所經時其他一真個膜片組、螺母及右半齒輪梅花軸承投入。膜片軸承座能經過時候膜片的撓性來接收到或定位軸線問的三向偏位，集裝箱船統籌推進軸系的重任基本前提。它應有通報批評范文發動機功率大、格局詳細、拆御便捷、重任、不需細膩等自己的優點。膜片梅花聯軸器具械、承擔就能大、品控輕、空間布局尺寸大小小，齒輪傳送鏈打球和齒輪傳送鏈、性好、裝拆便捷性，且有無絕對性拖拽，不需滑膩，根據使用期限長、無嗓聲、防酸、堿、   等杭州特色，可以使用于溫度過高、溫度過高和有油、有冰和沖刷材質的實際情況實際情況。好用于中、髙速、大轉距軸系齒輪傳送鏈。和各大刷卡機配置超載負荷變化太小的軸系齒輪傳送鏈，常用性。